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#智能驾驶

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10月22日周四
  1. 格隆汇32

    特斯拉Q3财报:自由现金流转正,资本开支下调约20%,资金转向AI与机器人

    特斯拉第三季度自由现金流15.31亿美元,较二季度负值明显回正,总毛利率19.6%高于去年同期。汽车业务收入205.6亿美元同比下降3%,交付48.65万辆同比下降2%。公司将年度资本开支目标从超过250亿美元下调至200亿美元,未来两至三年资金投入向Robotaxi、Optimus、半导体制造、太阳能及AI算力倾斜。

  2. 财联社67

    2026世界智能网联汽车大会:智驾路线分化,行业共识锚定商业闭环与生态共建

    2026世界智能网联汽车大会上,多家车企与智驾供应商判断行业已从技术验证进入以商业闭环为核心的下半场,但在L3/L4落地时间表上出现分化。蔚来李斌将落地指标归结为用户愿意付钱和安全性可量化感知,小鹏何小鹏称应跳过L3、L4技术落地约在2028年下半年,比亚迪杨冬生认为限定场景L3在2028年有希望。Momenta曹旭东提出智驾摩尔定律加速演进,并称其量产车辆规模已超110万台。

10月21日周三
  1. 盖世汽车42

    雷军:没有安全其他都是零,小米目标做同档最安全的车

    雷军在2026世界智能网联汽车大会演讲中表示“没有安全,其他都是零”,小米目标做同档最安全的车。他介绍小米汽车两年半累计交付突破80万辆、均价超26万元,上月发布澎程系列(N70、N90),与SU7、YU7形成两大产品矩阵。

    推荐理由:雷军在2026世界智能网联汽车大会演讲,属当事方公开发言,核心信息为小米汽车安全投入与生态战略,含交付量、团队规模等可验证数字。

10月19日周一
  1. 盖世汽车72

    中国智能驾驶企业离全球供应链还有多远

    盖世汽车梳理轻舟智航、小鹏、卓驭、Momenta、地平线等中国智能驾驶企业进入海外市场的进展,指出中国汽车产业正从出口整车转向向全球车企提供技术。文中提到卓驭与大众的ID. Buzz欧洲路测全程24.9公里、历时23分钟,Momenta与神龙科技合作的首期四款新能源车型将从2027年起陆续投放,小鹏发布XPENG AI ENGINEERING对外提供整车平台等技术方案。

10月17日周六
10月12日周一