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中升、永达、新丰泰集体收缩二手车业务:中升毛利暴跌80%,4S体系二手车定位生变

毛利最高暴跌80%,头部4S集团集体收缩规模,继新车业务不赚钱后,曾被视为“利润增长新亮点”的二手车业务也要滑落神坛?

AI 导读

2026年上半年,中升控股、永达汽车、新丰泰三家头部4S集团在半年报中集体收缩二手车业务,中升二手车销量71302辆同比下滑35.9%、毛利0.514亿元同比暴跌80%,并明确提出二手车"战略收缩",将资源向新车和售后集中。同期全国二手车交易量约971.32万辆同比增长约1.5%,大搜车、淘车车相继冲刺IPO,4S体系二手车业务定位从独立利润板块转向服务主业协同。

来源:汽车服务世界 · asworld.cn