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余凯谈智驾下一轮竞争:算法已不够
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AI 综述
2026年9月30日,盖世汽车报道,地平线创始人兼CEO余凯在征程系列芯片量产突破1500万套后表示,地平线全部智驾芯片市场份额已是第一,大算力芯片今年约为第二名,目标明年做到第一。他认为智驾竞争已从“功能有没有”转向“同样功能谁更稳、更便宜”,单颗征程6M、128 TOPS、不依赖激光雷达即可把城区NOA压进10万元级车型,并判断最终全球做自动驾驶核心技术的供应商可能不超过2到3家。
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最新进展9月30日 07:53
余凯称地平线全部智驾芯片份额第一,大算力芯片目标明年第一。报道时间线
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9月30日
- 盖世汽车余凯谈智驾下一轮:地平线算法之外,芯片、成本与平台之争
地平线创始人兼CEO余凯在征程系列芯片量产突破1500万套后表示,地平线全部智驾芯片市场份额已是第一,大算力芯片今年约为第二名,目标明年做到第一。他认为智驾竞争已从“功能有没有”转向“同样功能谁更稳、更便宜”,单颗征程6M、128 TOPS、不依赖激光雷达即可把城区NOA压进10万元级车型,并判断最终全球做自动驾驶核心技术的供应商可能不超过2到3家。
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