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比亚迪预计L3级自动驾驶2028年落地
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AI 综述
2026年10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，比亚迪集团高级副总裁杨冬生表示，L3级别有条件自动驾驶有希望在2028年落地；更高级别自动驾驶通过迭代，有望再过1-2年落地。次日报道显示，本届大会上多家车企与智驾供应商判断行业已从技术验证进入以商业闭环为核心的下半场，但在L3/L4落地时间表上出现分化：蔚来李斌将落地指标归结为用户愿意付钱和安全性可量化感知，小鹏何小鹏称应跳过L3、L4技术落地约在2028年下半年，比亚迪杨冬生认为限定场景L3在2028年有希望；Momenta曹旭东提出智驾摩尔定律加速演进，并称其量产车辆规模已超110万台。目前各方仍处表态阶段，尚无具体落地车型或时间表细节公布。
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最新进展10月22日 09:44
杨冬生称限定场景L3有望2028年落地，行业落地时间表现分化。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月22日
- 财联社精选2026世界智能网联汽车大会：智驾路线分化，行业共识锚定商业闭环与生态共建
2026世界智能网联汽车大会上，多家车企与智驾供应商判断行业已从技术验证进入以商业闭环为核心的下半场，但在L3/L4落地时间表上出现分化。蔚来李斌将落地指标归结为用户愿意付钱和安全性可量化感知，小鹏何小鹏称应跳过L3、L4技术落地约在2028年下半年，比亚迪杨冬生认为限定场景L3在2028年有希望。Momenta曹旭东提出智驾摩尔定律加速演进，并称其量产车辆规模已超110万台。
10月21日
- 财联社电报精选比亚迪杨冬生回应L3车辆落地时间：有望2028年落地
比亚迪集团高级副总裁杨冬生在2026世界智能网联汽车大会上表示，L3级别有条件自动驾驶有希望在2028年落地。他同时表示，更高级别自动驾驶通过迭代，有望再过1-2年落地。