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RISC-V车规芯片量产上车进展盘点

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AI 综述

盖世汽车梳理 RISC-V 车规芯片产业真实进度。据其报道,紫荆半导体 M100 已在 2025 年底量产上车,用于组合大灯、氛围灯等车身控制场景,单车最多搭载 17 颗,长城给出五年内搭载 250 万辆的规划;东风 DF30 多核发动机控制芯片计划 2026 年规模量产。报道同时提出,RISC-V 上车之后比拼的是量产进度、生态成本与共存格局。

AI 根据报道生成 · 2 小时前更新

报道时间线

沿着报道,了解事件的不同侧面。

9月30日
  1. 盖世汽车
    RISC-V 上车之后拼什么:量产进度、生态成本与共存格局

    盖世汽车梳理 RISC-V 车规芯片的产业真实进度:紫荆半导体 M100 已在 2025 年底量产上车,用于组合大灯、氛围灯等车身控制场景,单车最多搭载 17 颗,长城给出五年内搭载 250 万辆的规划;东风 DF30 多核发动机控制芯片计划 2026 年规模量产。

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