车企万座快充扩张与盈利困境

2026年9月，全国公共充电桩功率利用率仅6.51%，低于业内估算的8%至10%盈亏平衡线，超80%充电桩运营商处于亏损状态。在此背景下，比亚迪、吉利、奇瑞等车企仍以万座为单位加码建设快充站，补能竞赛持续升温。报道将这一现象归结为车企补能竞赛的三种逻辑与电池边界之争，即车企建站考量与运营商盈利逻辑存在差异。目前进展为：在行业整体利用率不足、多数运营商亏损的情况下，车企扩张步伐未见放缓。

AI 根据报道生成 · 27 分钟前更新

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