特斯拉FSD还要等多久？
特斯拉在2026年第三季度财报电话会上披露，FSD全球付费用户已达174万，同比增长67%，订阅用户占比首次达到50%，但中国市场的FSD仍未获得更广泛的监管批准，管理层未给出具体时间表。
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今日 0 条盖世汽车精选AI 评分6767 盖世汽车精选AI 评分4242 文远知行加速推进马德里Robotaxi商业化，计划2026年底前推出服务
文远知行正加速推进西班牙马德里的Robotaxi商业化布局，计划于2026年底前面向公众推出西班牙首个Robotaxi商业化服务，目前公共道路测试已获批准。该项目由文远知行提供自动驾驶技术支持、Uber连接乘客出行需求、当地企业AVOMO承担车队运营，采用轻资产模式。
财联社电报AI 评分2020 马斯克预计明年6月前推出测试芯片，2028年第三季前实现量产
马斯克预计明年6月前推出测试芯片，并计划在2028年第三季前实现量产。
盖世汽车精选AI 评分4242 长安汽车赵非：2027年L3级自动驾驶将量产，2028年L4级开启商业化运营
在2026世界智能网联汽车大会上，中国长安汽车集团总经理赵非预判2027年L3级自动驾驶实现量产、2028年L4级开启商业化运营。他表示长安自研一段式端到端方案长安天枢领航已量产，依托SDA天枢架构打通舱架控云，并已获得国内首张L3正式号牌和重庆L4无人出租测试牌照。中国长安旗下布局阿维塔、深蓝、长安启源三大新能源品牌，2025年全球销量291.3万辆。
财联社电报精选AI 评分4242 比亚迪杨冬生回应L3车辆落地时间：有望2028年落地
比亚迪集团高级副总裁杨冬生在2026世界智能网联汽车大会上表示，L3级别有条件自动驾驶有希望在2028年落地。他同时表示，更高级别自动驾驶通过迭代，有望再过1-2年落地。
财联社电报精选AI 评分4242 机构预计2030年我国L3级自动驾驶渗透率将超35%
机构预计我国2030年L3级自动驾驶渗透率将超过35%，并称行业发展逻辑正从技术研发转向商业变现。材料还提到一家公司的自动驾驶辅助系统产品已试装上车。
盖世汽车精选AI 评分4242 大众ID. ERA 5X下线，CMP平台首款量产车型落地
首辆大众ID. ERA 5X在上汽大众工厂正式下线，成为大众首个完全由本土开发的新能源汽车平台CMP的首款量产车型。该车为纯电SUV，搭载4纳米座舱芯片与激光雷达，基于酷睿程Hyper Sense 8端到端大模型实现增强版L2辅助驾驶，得房率约85%以上。一汽-大众将于今年晚些时候推出同平台车型ID. AURA L5，大众计划未来18个月内在华推出六款CMP平台车型。
盖世汽车AI 评分2222 大晓机器人发布具身基模型ACE-Brain-0.6，六项视觉空间锚定评测超GPT-6 Astra
大晓机器人发布9B参数具身基模型ACE-Brain-0.6，在八项视觉空间锚定评测中六项超越OpenAI GPT-6 Astra。该模型基于Qwen3.5-9B构建，七项国际公开基准平均得分74.53分，高于GPT-6 Astra的73.68分；真实机器人场景评测RobotGrounding得分94.13分，领先对手的91.10分。
盖世汽车精选AI 评分4242 一汽-大众ID. AURA T6首销月锁单33022台
一汽-大众公布ID. AURA T6首销月战报，累计锁单量达33022台，其中搭载激光雷达的高阶智驾版本锁单占比超过90%。该车于9月20日上市，是基于CEA全新电子电气架构打造的家庭智能纯电SUV，CLTC续航最高660公里，首发地平线征程6H驾驶辅助芯片并配备192线激光雷达。盖世汽车指出锁单量不等于最终交付量，后续仍需关注实际交付节奏和终端销量表现。
财联社电报精选AI 评分3636 公司基于英伟达JetsonThor完成AI算力盒子研发，可应用于工业智能等高算力场景
公司已基于英伟达JetsonThor完成AI算力盒子产品研发，可应用于工业智能等高算力场景。该产品被指直接受益于物理AI硬件扩容、车载与端侧AI放量。
盖世汽车精选AI 评分4242 丰田计划2028年为量产车引入“2级++”驾驶辅助系统
丰田于今年8月27日宣布，计划在2028年为其量产车引入名为“2级++”（Level 2++）的新型驾驶辅助系统，通过人工智能技术使车辆在一般道路上实现脱手驾驶。
汽车营销分析AI 评分3737 岚图泰山X8上市！售29.29万元起
岚图汽车全新大型SUV泰山X8于5月22日正式上市，共推出5款车型，售价29.29-37.99万元。新车定位五座大型SUV，搭载896线双光路图像级激光雷达与华为乾崑智驾ADS，提供插混和纯电两种动力，CLTC纯电续航最高727km。