亿咖通与May Mobility推进Robotaxi合作,基于ID.Buzz平台开发
亿咖通科技宣布与May Mobility的战略合作进入实质推进阶段,双方将基于大众汽车集团美国公司的ID.Buzz车型平台共同开发下一代Robotaxi车辆。相关开发工作已启动,计划2027年初在美国开展道路测试,首批量产车型预计2028年交付,目标到2031年部署超过10,000台自动驾驶车辆。
亿咖通科技宣布与May Mobility的战略合作进入实质推进阶段,双方将基于大众汽车集团美国公司的ID.Buzz车型平台共同开发下一代Robotaxi车辆。相关开发工作已启动,计划2027年初在美国开展道路测试,首批量产车型预计2028年交付,目标到2031年部署超过10,000台自动驾驶车辆。
瑞虎9猎鹰700版于11月11日上市,限时焕新价17.29万元起,核心升级为猎鹰700辅助驾驶系统,配备激光雷达与560TOPS车端算力,支持高速NOA、城市NOA及无图漫游。新车搭载新一代超混DHT变速箱与犀牛H增混电池,综合续航1400km+,并配备CDC磁悬浮底盘、30吋6K一体寰宇屏及23扬声器。
乘联会数据显示,10月全国乘用车零售同比下降27.1%,增程市场却环比大涨31.3%,主要由新上市的小米澎程N70和N90拉动。澎程系列10月合计交付27132辆,带动小米汽车单月零售首次突破5万辆;N70车长近5米、轴距2.95米,20.99万起,N90车长超5.2米、七座布局,26.99万起,全系标配激光雷达和英伟达700TOPS芯片。
《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布,太平洋证券称自动驾驶国标开启L4元年。我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规(ADSGTR)于2026年6月获批发布,我国标准对L3级、L4级系统提出更细化技术要求。
北京利尔在互动平台表示,公司硅碳负极材料产线不存在因自身原因延迟投产的情形,将于本月底投产。
西安电子科技大学研究人员研发出一种薄型液态保护涂层,可与锂金属反应形成保护屏障,用于固态电池。实验室测试中,经该方法处理的锂金属固态电池在300次充放电循环后仍保持82.3%的初始容量,未经处理的电池容量保持率仅为43.0%。相关成果已发表在期刊《Science China Chemistry》上。
Anthropic 发布新一代旗舰模型 Fable 5.2 与 Mythos 5.2,Fable 5.2 在 RoboDojo 双臂仿真机器人基准测试中平均成功率达 64.9%,上一代 Fable 5.1 仅为 27.6%,同期 Claude Opus 5.5 为 39.4%、GPT-6 Astra 为 29.8%。
TrustMotion首席系统架构总监傅申在第四届AI定义汽车论坛上分享,车企正从功能域向区域化架构过渡,进一步演进到中央化架构仍面临时延、任务调度和功能安全挑战。
轻舟智航技术副总裁钱祥隽在2026第四届AI定义汽车论坛演讲中指出,世界模型和强化学习是通往通用物理AI的必经之路,物理AI的第一个大规模商业化应用必然诞生于自动驾驶领域。
北汽研究总院智能座舱专业总师赵亨利在2026第四届AI定义汽车论坛上分享了AI时代智能座舱交互的演进趋势与落地实践,介绍北汽打造“1+N”元境AI大模型平台。该平台以中枢大模型统一调度、多个垂域模型执行任务,采用可插拔式对接设计,避免单一模型能力局限和供应商锁定。元境AI座舱已搭载于北汽、极狐两大品牌多款量产车型,覆盖车辆超44万辆,累计处理请求超22亿次。
11月6日,MMLC电池级碳酸锂早盘价格较昨日上涨500元/吨,中间价报93100元/吨。数据来自Mysteel。
红旗在第十六届中国(澳门)国际汽车博览会展出E-HS9、EHS4两款右舵纯电车型,并将与EHS5、E-QM5在澳门上市发布。E-HS9右舵版已于今年5月在新加坡全球首发,随后进入泰国、中国香港等右舵市场;EHS4右舵版计划11月登陆欧洲市场。红旗今年6月公布右舵市场战略布局规划,未来三年将陆续投放6款全新右舵新能源车型。
华盛锂电在2026年第三季度业绩说明会上表示,6万吨VC新项目正按计划稳步推进,预计2026年底正式投产。产能爬坡及满产满销的具体时间将根据市场需求、客户认证进度及生产设备调试情况而定,公司力争早日实现达产满销。
海外阳台“光伏+储能”加速渗透,一家公司的阳台光储产品内置AI能源管理系统。其产品矩阵已覆盖新装、改造及高负荷家庭三类场景。
10月数据出炉,渗透率达到67%的新高,油车保有量3.2亿,电车5100万。标题未说明该渗透率对应的具体统计口径与数据来源。
腾势Z入选美国《时代》周刊“2026年度最佳发明”榜单,成为该领域今年唯一的中国汽车类成果。这款2026年7月于英国古德伍德速度节完成全球首发的纯电智能超跑,部分车型搭载京西智行第四代MagneRide®磁流变悬架系统,即将于第四季度增加敞篷版车型并正式登陆国内市场。
特斯拉宣布其无人驾驶网约车服务已上线美国得州沃斯堡,目前该服务在美国得州、佛州和加州的8个城市运营。
东风汽车正与宁德时代谈判,争取第三代神行超充电池的首搭权。东风从今年二季度起就在积极谈判,双方还计划组建合资公司开展深入合作,东风意在换取电池供应话语权、首搭权和保供承诺等权益。
上汽商用车全新轻客序列NAVECO首款产品领胜V100正式上市,由大通和依维柯联合打造,官方指导价12.78万元起,上市期间限时一口价10.68万元起。该车为纯电宽体轻客,面向城配物流和重载运输市场,11方货厢、可选装6片高强度板簧、实际载重接近2吨,CLTC续航376公里,百公里电耗16.6kWh,2C液冷超充30%到80%约需20分钟。新车已在大通汽车、依维柯两大渠道门店同步开售。
广期所10月30日数据显示,碳酸锂期货仓单17121手,环比上个交易日增加90手。同日多晶硅期货仓单21280手,环比减少170手;工业硅期货仓单31307手,环比减少20手。
2026年9月全国公共充电桩功率利用率仅6.51%,低于业内估算的8%至10%盈亏平衡线,超80%充电桩运营商亏损,但比亚迪、吉利、奇瑞仍以万座为单位加码建站。
一家公司针对灵巧手电机等多个产品开展定制化开发,并向客户送样。该公司产品在高级别自动驾驶领域有较好的市场前景。
新芯航途(XHEART)在苏州发布面向量产的大模型芯片X7 Ultra,大模型算力700TOPS,NPU计算利用率达98.7%。公司提出“大模型定义芯片”思路,即从大模型需求倒推计算、存储与数据流动的组织方式。X7系列已量产8个月,累计出货超过20万颗,搭载10款量产车型,获得超过40款车型订单;下一代X9目标3000TOPS算力、700GB/s单芯片内存带宽,计划2027年推出。
碳酸锂期货主力合约跌破90000元/吨关口,现跌近7%,创2025年11月新低。5月份至今累计跌近六成。
阿联酋拉斯海玛酋长国酋长率团到访小鹏汇天飞行汽车量产工厂,为首架投入阿联酋先进低空飞行监管示范区的“陆地航母”飞行器(X3-F)下线揭幕并现场接收该架试验用机。
10月29日,蜂巢能源宣布首批龙鳞甲混合固液超充电池包量产下线,容量100kWh,支持900V高压平台和6C快充,官方标定12分钟补充500公里续航,循环寿命超过3000次。
研究人员提出名为 FT-DPP 的区块链框架,用于让 5G 车载网络兼顾高速与可信。模拟测试中,该方法较基于 DPP 和 K-means 的基准方案将分片负载均衡度提升高达 28%,整体共识延迟降低 20% 至 25%,并将攻击成功率降至 5% 以下。该框架结合信任感知分片与跨分片安全交易通道 CS-STC,性能数据来自综合模拟与理论分析,而非实际部署环境。
财联社电报称,这类新基建落地进程全面加速,机构指出产业正迈向“集群化爆发”,并提到有公司正积极布局相关业务。原文未提供正文,未说明具体是哪种新基建及涉及公司名称。
智能驾驶概念10月29日表现活跃,大众交通直线涨停,中海达涨超17%,锦江在线、浙江世宝跟涨。消息面上,《上海市出租汽车条例(草案)》公开征求意见,提出依法有序推动自动驾驶技术在出租汽车行业的安全应用。
特斯拉拟启用Optimus人形机器人为Robotaxi插枪充电。分析师看好Optimus周产爬坡量级有望在年底达到2000台/周的水平,并提到有公司率先实现了相关产品。
碳酸锂连续主力合约日内下跌4%,现报93920元/吨。
文章聚焦新能源售后市场:4800万辆电动汽车保有量与1000万辆过保潮形成蓝海,但90%的汽修店难以进入。标题提出这一矛盾,正文未抓取到,具体原因与数据细节无法确认。
宁德时代表示,全固态电池2027年有望实现小批量生产。机构认为产业化节奏愈发清晰,投资机会具有“时间顺序”,当前阶段核心受益在材料验证与设备订单。
爱芯元智车载解决方案负责人张英泽在2026第十四届汽车与环境创新论坛上表示,公司坚持“技术通用,芯片专用”理念,以开放的Tier 2角色提供芯片、底层软件和AI工具链。
大众安徽第四款车型与众09于10月24日在合肥上市,定位智能美学纯电轿跑,官方指导价17.99万—24.99万元,Ultra版双十一惊喜价16.99万元。新车车长5081mm、轴距3030mm,标配宁德时代5C电芯与800V高压平台,10%—80%快充不到12分钟,CLTC续航最高755公里。据公开信息,其智能辅助驾驶采用小鹏VLA方案,算力750TOPS,支持高速与城市NOA。
瑞典查尔姆斯理工大学研究人员开发出一种全新优化方法,可在考虑现实交通系统不确定因素的同时,实现大规模自动驾驶电动出租车车队近乎最优的调度与管控。该方法针对车队运营中的供需失衡、空驶接客及何时何地充电等问题,相关论文已发表在《交通研究C辑:新兴技术》。
T3出行在2026物理AI与世界模型大会上展示覆盖AI+调度、AI+驾驶、AI+交互、AI+运维四大方向的智慧解决方案,包括智能车、智能座舱、智慧云舱、智慧场站与仿真平台。其混合调度平台可同时协调有人驾驶车辆和Robotaxi,智慧云舱采用“中央云+边缘云”冗余架构并支持多品牌多车型接入。公开信息显示“领行阡陌”智能调度模型上线后平台空驶率下降17.5%。
10月20日,梅赛德斯-奔驰全新纯电GLC在上海完成“车位到车位”辅助驾驶首秀,该功能将率先搭载于全新纯电GLC和纯电CLA并交付。系统基于Momenta R7世界模型开发,使用超1.68亿段数据训练,支持D挡一键启动,涵盖自动泊出、导航行驶及自动泊入全流程,可应对跨楼层上下坡及闸机识别通行。奔驰称该系统使城区每百公里接管次数减少超60%,后续还将覆盖全新长轴距GLE等燃油车型。
大众集团美国公司在美国召回部分2024-2025款奥迪Q4 E-Tron和Q4 Sportback E-Tron,共计9048辆。召回原因为高压蓄电池可能发生故障并导致起火,该召回信息由美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露。
斯特兰蒂斯(Stellantis)与Wayve、英伟达达成合作,推进法国自动驾驶汽车部署。财联社10月23日消息,三方合作的具体部署范围与时间表尚未披露。