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2026 年第 41 周 · 10.05 — 10.11每周一出刊

AI 周报 · 2026 年第 41 周 · 10.05 — 10.11

掌上车店 · 汽服热点

第 3 期412026 年第 41 周10.05 — 10.11
10件大事10条精选7期日报约 3 分钟读完
本期导读

老车客源退场,AI终端政策落地

2026年10月5日至10月11日,汽服行业面临老车客源结构性流失:AC汽车报道显示,三年超2200万辆老车被以旧换新,江苏南通一家15年老店油车大修比三年前减少近一半,单次修车毛利从800元降至400多元,F6数据表明2025年单次到店只做一个项目的车主占66%。与此同时,AI与新能源基础设施持续演进:中共中央、国务院发文推进新一代AI智能终端场景应用,深圳提出举全市之力加速推进人工智能和机器人产业发展,Pilot Corp与特斯拉在佐治亚州成立首个超级充电中心。政策法规方面,美国正式敲定新燃油经济性标准,2031年车队平均降至34.9英里/加仑,大幅低于此前50.4英里的要求;特朗普计划放宽免税类柴油燃料使用限制。行业事件方面,AC汽车2026第十一届汽车服务连锁发展论坛定档,主题围绕AI驱动新增长;江淮汽车回应尊界V800刹车踏板断裂,正在调查测试;*ST纳川因2023年年报涉嫌信息披露违法违规被证监会立案。

01

老车退场冲击汽修

本版导读AC汽车报道,三年超2200万辆老车被以旧换新,汽修门店赖以生存的老车客源加速退场。江苏南通一家15年老店将三个机修工位中的两个改成洗美加轻改,油车大修比三年前少了近一半,单次修车毛利从800元掉到400多元。F6数据显示,2025年单次到店只做一个项目的车主占66%,行业累计产值承压。

AC汽车10.10

超2200万辆老车被以旧换新,汽修店靠什么赚钱?

AC汽车报道,三年超2200万辆老车被以旧换新,汽修门店赖以生存的老车客源加速退场。江苏南通一家15年老店把三个机修工位中的两个改成洗美加轻改,油车大修比三年前少了近一半,单次修车毛利从800元掉到400多元。F6数据显示2025年单次到店只做一个项目的车主占66%,行业累计产值与进厂台次同比双双下滑5%,门店面临老车退场、价格战、流量成本上涨和新能源车接不住的多重压力。

02

AI终端与机器人提速

本版导读中共中央、国务院发文加快推进新一代AI智能终端场景应用。深圳提出举全市之力加速推进人工智能和机器人产业发展,机构称人形机器人产业正处于从技术突破迈向规模化商业化的破晓时刻。AC汽车2026第十一届汽车服务连锁发展论坛定档,主题围绕AI驱动新增长,涵盖新流量、新能源、新出海、新连锁等方向。

03

美国燃油经济标准下调

本版导读美国交通部正式敲定新的汽车燃油经济性标准,大幅下调此前要求。新标准规定到2031年美国汽车制造商车队平均燃油经济性降至34.9英里/加仑(约14.7公里/升),低于拜登政府时期设定的50.4英里/加仑(约21.4公里/升)。此外,特朗普计划放宽免税类柴油燃料使用限制,针对所谓“红色染色柴油”的方案细节暂未公开。

04

特斯拉超充再布点

本版导读Pilot Corp与特斯拉在美国佐治亚州成立第一个超级充电中心(MegaCharger)。同期,研报指出SOFC发电方式天花板可能高于市场预期,龙头BE产品需求每个季度均加速增长,产业链率先卡位的供应商有望显著受益,供应链外迁催生订单红利。

05

车企质量与信披风波

本版导读针对尊界V800刹车踏板支架断裂一事,江淮汽车方面表示已关注到此事,目前正在调查中,还在多方做测试,有结果后会有官方说明。*ST纳川公告称,公司收到证监会下发的立案告知书,因2023年年报涉嫌信息披露违法违规,证监会决定对公司立案,立案调查期间公司将积极配合调查工作。

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(本期完)

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