一次试车事故赔了9.5万，配件进价又涨10%：主机授权生意还值得做吗？
某新能源品牌武汉授权钣喷中心服务顾问未通知车主即上路试车，途中车辆被撞受损，门店最终赔偿现金8万元加1.5万元APP代金券，并承担用户在直营店维修的费用。门店还被要求未来三个月所有配件进货价上调10%，超出品牌正常质保范围的质保后果由门店承担。厂家督导与服务经理在事发后一至两个月内相继离职，涉事服务顾问被扣除多月绩效。
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AC汽车精选AI 评分8888 超2200万辆老车被以旧换新，汽修店靠什么赚钱？
AC汽车报道，三年超2200万辆老车被以旧换新，汽修门店赖以生存的老车客源加速退场。江苏南通一家15年老店把三个机修工位中的两个改成洗美加轻改，油车大修比三年前少了近一半，单次修车毛利从800元掉到400多元。F6数据显示2025年单次到店只做一个项目的车主占66%，行业累计产值与进厂台次同比双双下滑5%，门店面临老车退场、价格战、流量成本上涨和新能源车接不住的多重压力。