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新势力

新势力造车品牌

90条精选

最新精选

第 41–60 条 · 共 90 条
10月21日周三
10月20日周二
  1. 财联社42

    宁德时代Q3营收1652.21亿元同比增58.6%,动力电池全球市占率39.4%

    宁德时代第三季度实现营业收入1652.21亿元,同比增长58.6%;归母净利润212.46亿元,同比增长14.5%。前三季度动力电池和储能电池合计销量超260GWh,储能电池占比约四分之一、销量同比增长接近60%。据SNE数据,2026年1-8月公司动力电池使用量全球市占率39.4%,同比提升1.7个百分点;国内1-9月市占率44.16%。

  2. 财联社32

    信宇人深耕宁德时代、比亚迪等头部客户,二季度经营现金流转正并启动股份回购

    信宇人集中资源深耕宁德时代、比亚迪等头部动力电池客户,2026年上半年营收2.07亿元、同比增长139.53%,二季度经营活动现金流净额转正至3018.24万元。公司惠州仲恺三期智能智造工厂总投资1.6亿元,于2026年10月全面投产。公司10月19日晚公告拟以1500万元至3000万元回购股份,价格上限24元/股,10月20日已启动回购。

  3. 财联社70

    多家主机厂布局V2G,奇瑞计划2027年上半年首发V2G功能

    奇瑞、吉利、一汽、东风、比亚迪、蔚来等多家主机厂正布局V2G(车网互动),奇瑞计划2027年上半年在风云A9纯电车型上全球首发V2G功能。奇瑞古春山称,用户一年参与100天交易估计可获3000多元收益,并采用0.1C智能放电策略。国家发改委等已确定首批9个试点城市和30个试点项目,规划2030年车网互动聚合可调充电规模达5000万千瓦左右。

  4. 财联社60

    成都发文放宽皮卡进城,9月皮卡出口占比升至71%

    成都市公安局交通管理局10月19日发布征求意见稿,拟对登记为轻型多用途货车的皮卡取消货车禁限行,改为按小型、微型载客汽车实施尾号限行。乘联分会数据显示,9月皮卡销售6.7万辆,同比增长42.5%,出口占比升至71%;1-9月累计销量52.2万辆,同比增长19.2%。崔东树表示,放宽不等于完全无条件放开,9月国内皮卡市场增量主要来自出口暴增,内需剧烈萎缩。

10月19日周一
  1. 盖世汽车62

    燃油车在中国市场份额首次跌破三分之一,新能源渗透率升至67%

    乘联分会数据显示,2026年9月燃油车在中国市场销售占比首次跌破三分之一,新能源车整体渗透率攀升至67%的历史新高,纯电动汽车份额达47.3%。2026年1-9月新能源汽车生产1246万台、同比增12%,燃油车生产1092万台、同比降17%。合资品牌燃油车销量同比降幅普遍超过20%,部分品牌在华产能利用率已降至50以下。

  2. 格隆汇32

    中欧贸易扰动对汽车出口影响分析:混动车出口限制与关税风险

    中欧贸易扰动主要影响2027年二季度后的出口表现,短期影响相对可控。欧盟已立案和加税的品种包括轮胎、豌豆蛋白及部分化学品等,占对欧盟总出口比重约4.6%;欧盟提出将中国混动汽车进口数量减半,若12月落地或拖累单月对欧出口增速3.4个百分点。若欧盟对车辆零部件等依赖度较高商品平均加税10%,或冲击对欧出口2.6个百分点。

  3. 盖世汽车78

    零部件企业去哪找增长:汽车利润率走低下的跨界路径分析

    2026年前八个月汽车行业销售利润率仅3.6%,利润总额同比下降16%,一批零部件企业转向AI数据中心、具身智能、低空经济、储能等新赛道寻找第二增长曲线。文章梳理了各赛道的切入方式:液冷温控、SiC功率半导体、机器人关节与域控、eVTOL三合一电源产品、储能温控与BMS等,并指出多数新业务收入占比仍极低,如拓普集团上半年机器人执行器收入1404.77万元,仅占总营收约0.1%。