近端次新概念活跃 贝特利20cm涨停
早盘近端次新概念活跃,贝特利20cm涨停,此前马矿股份2连板。联亚药业、陕西旅游、埃泰克、绿控传动、高凯技术涨幅靠前。
早盘近端次新概念活跃,贝特利20cm涨停,此前马矿股份2连板。联亚药业、陕西旅游、埃泰克、绿控传动、高凯技术涨幅靠前。
财联社《盘中宝》栏目提到,全球巨头纷纷布局某一行业,随着AI渗透率提升,该行业全球市场或将高速增长,预计2027年市场规模同比增超60%。文中还提到一家企业已基于AI技术打造产品,但未披露具体行业、企业名称及产品细节。
广东省发改委印发《广东省扩大消费实施方案》,提出加力支持智能网联汽车发展,推动整车企业依规争取L3级自动驾驶车型准入和上路通行试点,并有序开展大湾区智能驾驶测试和商业化运营。同日,东风奕派M8天元激光版以限时补贴价15.98万元起上市,吉利银河星耀6EF以7.68万元起上市,搭载甲醇插电式混合动力系统。中汽协数据显示,9月汽车商品进出口总额334.4亿美元,同比增长34.3%。
该材料无有效正文,仅标题提及某行业出口同比增超50%、核心龙头估值处于低位、部分企业三季度业绩环比增长同比高增,未说明具体行业与企业。
日本产业革新投资机构(JIC)计划将JSR出售给三井化学,交易金额或将超过82亿美元。
3M承诺在九年内支付73.5亿美元,用于了结与PFAS相关的索赔。
巴克莱银行维持对布伦特原油的价格预测,2026年为每桶100美元,2027年为每桶85美元。
财联社11月3日电,国际油价跳水,布伦特原油期货跌幅扩大至3%,报101.574美元/桶。
SK海力士报告持有 Penguin Solutions 9.1% 的股份。
均胜电子(600699.SH)公告拟以自有资金及自筹资金,通过集中竞价交易方式回购A股股份,回购金额不低于1.5亿元且不超过3亿元,回购价格不超过30元/股。本次回购股份将全部予以注销并减少公司注册资本,回购期限为股东会审议通过之日起12个月内。
香港交易所信息显示,贝莱德在胜宏科技H股的持股比例于10月29日从4.10%升至7.17%。
LME伦铜跌幅扩大至3.02%,最新报13911.38美元/吨。
沙特阿美首席执行官表示,全球炼油市场供应量减少了500万桶/日。该表态由财联社11月3日电发布,未披露更多细节。
沙特阿美CEO表示,预计2027年全球液体燃料需求将增长约240万桶/日。
财联社电报《盘中宝》提到,随着政策规划细则逐步落地,机构称该行业订单确定性或将提升,多个细分领域有望迎来高景气发展。文中还提到一家企业具备多型号产品研制生产能力,但未披露行业、企业名称及具体政策内容。
财联社电报指出,“算电协同”正在从叙事转向订单兑现,相关产品升级为电力系统新型基础设施。文中提到一家公司在多个细分领域形成了自主知识产权创新成果,但材料未提供正文及具体公司名称。
香港恒生指数开盘涨0.33%,恒生科技指数涨0.36%。小米集团涨近2%,京东集团、理想汽车、比亚迪股份涨超1%;智谱、赛力斯跌超2%,中芯国际跌超1%。
深交所公告,“华纬转债”(127118)盘中成交价较发行价首次上涨达到或超过30%,自今日09时30分00秒起实施临时停牌,于14时57分00秒复牌。
优必选正式发布Thinker-Sim具身智能仿真平台,以Real2Sim2Real为核心,覆盖真实场景数字化、规模化仿真数据合成与机器人能力评测。平台针对真实数据采集成本高、仿真环境构建复杂、算法验证周期长等痛点,构建一站式技术体系。国盛证券研报指出,数据采集是构建数据飞轮、支撑商业闭环的基础,数据基础设施已成为产业规模化的关键瓶颈。
博世与奇瑞在2026年巴黎车展期间公布面向欧洲市场的本土化智能辅助驾驶系统(ADAS)项目定点,覆盖奇瑞6款全新车型,采用博世第四代多功能摄像头(MPC4)及基于该摄像头的行泊一体系统,计划2028年启动量产,五年周期内预计总产量超过80万台。
利弗莫尔中概股龙头指数收涨1.15%,成分股中哔哩哔哩涨超6%,腾讯音乐、小鹏、霸王茶姬涨超5%。
特斯拉股价上涨3.5%,报413.925美元/股,创7月中旬以来新高,总市值报1.64万亿美元。
西班牙汽车工业协会ANFAC表示,10月西班牙特斯拉新车注册量同比增长271.2%,达到1459辆。
上交所上市审核委员会定于2026年11月9日召开2026年第57次审议会议,审议广东龙行天下科技股份有限公司首发事项。
行云科技(300209.SZ)董事长、总经理张文提议,使用自有资金及/或自筹资金以集中竞价方式回购公司部分股份,回购资金总额不低于2亿元且不超过3亿元。回购股份可用于维护公司价值及股东权益,或用于员工持股计划、股权激励。
高盛预计NAND供需紧张或延续至2027年,并预计三星和SK海力士NAND明年均价分别同比上涨34%和30%。
香港交易所信息显示,摩根大通在天齐锂业H股的持股比例于10月27日从11.81%升至12.01%,购买的平均股价为24.5022港元。
香港交易所信息显示,摩根大通在中际旭创H股的持股比例于10月27日从14.92%升至15.05%。
香港交易所信息显示,贝莱德在胜宏科技H股的持股比例于10月28日从5.93%降至4.13%。
香港交易所信息显示,贝莱德在比亚迪股份H股的持股比例于10月28日从7.31%降至6.87%。
浩思动力巴西库里蒂巴制造基地的发动机气缸盖铸造厂正式开业投产,项目投资约3500万欧元,设计年产能21万个铝制气缸盖,将实现HORSE H10、HORSE H13发动机核心部件本土化生产。这是浩思动力全球首次采用重力铸造工艺,单个气缸盖隐含碳排放较现有压铸工艺降低35%。
德国10月制造业PMI终值为54.2,与预期54.2和前值54.2持平。
杭州国家人工智能应用中试基地(具身智能)正在进行总额2亿元的增资股改,注册资本将由1亿元增至3亿元,并引入新股东杭州具身无限未来智能科技发展合伙企业(有限合伙)。银河通用、沐曦股份、杭叉集团、安恒信息、华数传媒、华策影视等企业已确认通过该持股平台间接参与,预计增资及股改将于今年年底完成。该基地发起股东包括杭州高新科创集团、杭州市数据集团、杭州宇树机器人有限公司及传化智联。
勤达睿(中国)总经理褚华斌在汽车产业出海模式创新发展大会上提出,中国车企正从产品出海走向体系出海,数据成为继零部件和物流之后的第二条供应链。他以新能源车企在东南亚多城市智驾路测为例,指出几百G街景影像和点云数据需合规回流国内,原始影像须在当地完成不可逆打码、车牌令牌化处理。他建议将零散数据合规转为可复用的公共服务,海南出海产业科技城数据跨境服务平台已构建八类汽车行业可信数据子空间。
起亚10月全球汽车销量为291,219辆,同比增长10.3%。该数据由财联社11月2日电发布。
大众汽车已暂停下一代电动高尔夫车型(预计命名ID.Golf)的开发工作,直至另行通知,这是集团为节省现金实施的成本削减措施之一。该车型原计划作为ID.3的电动继任者,并与向SSP架构过渡同步推进;CEO托马斯·舍费尔在内部备忘录中称高尔夫对大众和沃尔夫斯堡意义重大,但公司目前无法承担该项研发工作。大众将此表述为开发延迟,ID.Golf预计仍保留在产品路线图中,具体推出时间尚未确定。
丰田集团旗下丰田通商拟向孟加拉国业务追加投资4500万美元。
人民日报刊文点名新能源“孤儿车”维修难,截至2026年5月国内已有23家新能源车企破产或全面停摆,累计85万辆“孤儿车”失去原厂售后。文章指出第三方修理厂面临拿不到配件、读不到电池数据、无法匹配加密三电的困境,同时260万辆电池脱保车正逼近。工信部征求意见稿拟首次将“汽车维修经济性”纳入新车准入管理,官媒建议培育独立配件流通体系、推动维修标准化。
港股科网股持续走强,小米集团涨超5%,腾讯控股涨超3%,阿里巴巴涨近3%。
中国汽车流通协会发布2026年10月汽车经销商库存预警指数为62.2%,同比上升9.6个百分点、环比下降1.0个百分点,位于荣枯线之上。10月乘用车终端零售规模预计165万辆左右,环比9月基本持平。经销商经营压力核心矛盾由销量目标考核转向资金链安全及门店整体盈利压力,91.1%的经销商预计全年销量同比下降。