工信部就《工业互联网平台 工程机械数智化 第1部分:远程运维服务管理》等55项行业标准计划项目公开征求意见
工信部公开征求《工业互联网平台 工程机械数智化 第1部分:远程运维服务管理》等55项行业标准计划项目意见。征求意见涉及行业标准计划项目,具体内容尚未在材料中展开。
工信部公开征求《工业互联网平台 工程机械数智化 第1部分:远程运维服务管理》等55项行业标准计划项目意见。征求意见涉及行业标准计划项目,具体内容尚未在材料中展开。
伦敦金属交易所(LME)因部分处理系统出现故障,将交割日期为10月28日的合约结算推迟一天。LME已就此事发布声明。
章建平新进成为飞龙股份第四大股东,持有1181.09万股,占总股本比例2.05%。该信息来自飞龙股份三季报,前十大股东不排除重名情况。
维谛技术(VERTIV)美股盘前大涨近13%,公司三季度营收和四季度展望均超市场预期。
广合科技(001389.SZ)公告拟以集中竞价方式回购A股股份,资金总额不低于1亿元且不超过2亿元,回购价格不超过237元/股。回购股份将用于股权激励或员工持股计划。
宁德时代(03750)于10月28日斥资2亿元回购87.13万股A股。此次回购以公告形式披露,涉及金额2亿元、股份数量87.13万股。
香港交易所信息显示,贝莱德在比亚迪股份H股的持股比例于10月23日从7.19%降至6.99%。
梅赛德斯-奔驰首席执行官在媒体电话会议上表示,将继续在美国投资,目标是将销量从略高于30万辆增长至40万辆。
联电第三季度营收742.4亿元台币,低于市场预估的750.7亿元台币。当季净利润164.3亿元台币,预估171.6亿元台币;每股收益1.32元台币,预估1.36元台币。
蒂森克虏伯股价下跌7.7%,原因是TK ACCELIS分拆生效。
梅赛德斯首席执行官表示,德国需要实现生产力飞跃以吸引投资;若德国未能改善,公司可在匈牙利扩大业务。
LG电子股价10月28日上涨2.9%,报162,100韩元。
碳酸锂连续主力合约日内下跌4%,现报93920元/吨。
AC汽车年终大会将于11月30日举行,以八个数据梳理车后市场的缩量、出清、涨价与一场静默的迁移,展望2026年车后市场走向。材料仅有标题,正文未获取到。
LG电子2026年第三季度净利润6632亿韩元,超过5510.4亿韩元的预期。同期营收为23.82万亿韩元。
10月28日午盘全市场共79股涨停,连板股总数8只,21股封板未遂,封板率为79%(不含ST股、退市股)。焦点股方面,机器人概念股襄阳轴承5连板,福莱新材8天5板。
港股物理AI板块持续走强,越疆涨超12%,优必选涨超11%,禾赛涨超10%。
越来越多车主在修车前把维修项目逐条发给AI核对,售后专业话语权正从门店柜台转向车主手机。文章指出,AI在售后中可做手册对照、术语翻译和比价参考,但看不见实车状况、不能替代技师,门店靠信息差推清洗养护的模式将受挤压。作者认为,门店需转向检测留痕、按证据报价,把服务顾问从销售变成技术翻译。
恩智浦盘后跌超7%,公司预计第四季度调整后每股收益4.14至4.58美元,市场预期为4.36美元。
SK海力士旗下美国子公司 Solidigm 正与美国商务部磋商 450 亿美元在美建厂事宜。
中国汽车工程学会发布《新能源汽车能效白皮书》,指出整车结构与工艺、电池与动力系统、热与能量管理三个层面共呈现九大技术趋势。白皮书建议从健全能效分级管理体系、完善能效标识制度并推动能效标签在销售展示场景应用、探索能效水平与绿色产品认证及汽车以旧换新等政策协同三方面推进。
东山精密(02384.HK)公布港股IPO配发结果,香港公开发售认购水平为0.52倍,最终分配590.55万股,占全球发售的5.19%。
费城半导体指数日内涨超2%,现报11305.92点。成分股普涨,博通涨4.02%、AMD涨4.12%、英特尔涨3.58%,英伟达涨0.95%、美光涨1.70%、高通涨1.51%、台积电涨1.52%、阿斯麦涨1.17%。
覆铜板厂商南亚新材2026年前三季度归母净利润14.51亿元、同比增长817.72%,第三季度单季净利润9.9亿元、同比飙升1295.94%,但前三季度经营活动现金流净额约-1.0亿元。公司本月初刚完成近9亿元A股定增,发行价279.11元/股,现又筹划发行H股赴港上市,方案细节未定且需多道审批。
澄星股份第三季度营收14.52亿元、同比增长65.00%,净利润1.47亿元、同比增长1471.96%,环比增长63%。前三季度营收35.90亿元、净利润2.65亿元,同比分别增长35.15%和848.20%。业绩增长主要系把握新能源产业需求增长机遇,黄磷及磷酸等主营产品销量增长,并持续推进降本增效。
东风汽车研发总院副总工程师赵春来在第十四届汽车与环境创新论坛指出,中国汽车技术正从“单点突破”迈入“系统领先”阶段。他表示系统领先主要体现在智能底盘、电子电气架构,以及架构、算法、数据与供应链的整合能力三方面,下一阶段竞争将转向系统演进速度与生态适配能力。他提到宁德时代已连续多年占据全球装车量前十,碳化硅控制器已从过去的“奢侈品”变成20万元车型的标配。
小米集团于10月27日以5000万港元回购200万股B类股份。
据上交所官网显示,弥费科技(上海)股份有限公司科创板IPO审核状态变更为“已问询”。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司公布业绩并下调指引后,股价下跌3.5%。
香港交易所信息显示,贝莱德在美团-WH股的持股比例于10月22日从6.04%降至5.97%。
香港交易所信息显示,汇丰控股在天齐锂业H股的持股比例于10月21日从23.96%升至24.62%。
梅赛德斯调整前景展望后,宝马、大众、斯特兰蒂斯股价跟随下跌。财联社10月27日消息,此次下跌由梅赛德斯的前景展望调整引发。
香港交易所信息显示,摩根大通在天齐锂业H股的持股比例于10月22日从11.59%降至11.29%。
盖世汽车CEO兼资讯总编周晓莺在第十四届汽车与环境创新论坛暨第八届金辑奖颁奖典礼上发表演讲,判断“十五五”期间中国汽车产业进入结构调整深水区,规模增长不再是核心目标,竞争从价格博弈转向价值创造能力比拼。
美国私募股权公司正就约3000亿美元债务的贷款展期进行谈判,这部分债务将从2028年起陆续到期。据PitchBook数据,约1400亿美元高风险企业贷款于2028年到期,另有1600亿美元于2029年到期,其中软件公司约占三分之一。以汽车维护软件开发商Solera为例,其约80亿美元贷款将于2028年和2029年到期,标普全球评级已将其贷款评级下调至CCC+。
据美国国家公路交通安全管理局,福特汽车公司将在美国召回30,123辆汽车。财联社10月27日报道了这一召回消息。
财联社电报指出,AI技术显著降低开发门槛,物理AI有望打开相关领域的重估空间,未来行业市场规模或超700亿元。该材料未提供正文,仅标题提及一家企业在智能制造领域合作打造了相关项目。
钯金期货日内下跌3%,现报1021.00美元/盎司。
据彭博社报道,今年第三季度中国品牌新车在欧洲注册量同比近乎翻倍,市场份额达12.7%,首次超过丰田等日系车企合计11.9%的占比。9月中国品牌份额升至创纪录的14.5%,混动车型是增长主力。奇瑞筹备巴塞罗那工厂,比亚迪匈牙利生产基地接近完工,零跑已在西班牙萨拉戈萨的Stellantis工厂投产B10 SUV。
乘联分会负责人崔东树发布数据显示,2026年1—9月汽车行业利润2675亿元,同比下降23%,销售利润率3.3%。9月利润142亿元,同比下降68%,销售利润率1.4%,为近4年低位。成本端内存价格大幅上涨、碳酸锂价格翻倍,中下游原料成本压力加大。