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2026 年 10 月 28 日 · 星期三每天 08:00 出刊

AI 日报 · 2026 年 10 月 28 日 · 星期三

掌上车店 · 汽服热点

第 36 期282026 年 10 月星期三
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头条

途虎8825家、百援近3000家换门头,连锁转模式战

途虎全球工场店达8825家,上半年净增817家,新开门店约65%位于下沉市场;百援精养近3000家店陆续换门头,推进“2+8项目超市”。行业竞争正从规模战转向模式战与生态战。

01

行业动态

盖世汽车

中国汽车维修行业协会卡思调查:新能源车售后满意度领先,但三电维修与售后网络痛点仍突出

中国汽车维修行业协会发布2026年汽车售后服务满意度(卡思)调查,新能源品牌总体满意度86.3分,高于传统燃油品牌的85.7分,六大二级指标全面占优。但三电维修、电池维保、售后网络等痛点依旧突出,存在服务周期偏长、维保成本较高、服务网点覆盖不足等问题,维修信息不公开、厂商垄断现象显著拉低车主满意度。调查还显示,45.7%的车主对品牌经营状况及售后保障存在顾虑,协会倡议探索“一城一店”兜底服务模式。

盖世汽车

千里科技辅助驾驶累计搭载量超100万台,覆盖16款车型

千里科技董事长印奇在重庆通用人工智能大会上宣布,千里浩瀚辅助驾驶系统累计搭载量已超100万台,覆盖16款车型,辅助驾驶激活率达93.9%。千里科技由力帆科技更名而来,2024年7月印奇入主后整合吉利智驾资源,今年上半年智驾收入达12.35亿元。公司还发布了内置10 TOPS NPU算力的4D毫米波雷达,并计划2027年一季度实现个人助手产品上车。

盖世汽车

崔东树:1—9月汽车行业利润率3.3%,利润降23%

乘联分会负责人崔东树发布数据显示,2026年1—9月汽车行业利润2675亿元,同比下降23%,销售利润率3.3%。9月利润142亿元,同比下降68%,销售利润率1.4%,为近4年低位。成本端内存价格大幅上涨、碳酸锂价格翻倍,中下游原料成本压力加大。

盖世汽车

QNX报告:车企仍把开发时间耗在底层软件集成

BlackBerry旗下QNX发布2026年《驱动未来:SDV开发者报告》,调研覆盖八个主要汽车市场、1100名汽车软件开发者,显示开发者平均将35%的时间用于基础软件集成。报告称75%的受访者认为缺乏通用、可复用的基础软件平台正在拖慢SDV开发进程,仅22%的受访者表示所在企业能在多数车辆项目或ECU域之间广泛复用同一套基础软件平台,中国市场这一比例为12%。

盖世汽车

崔东树:2027年国内车市零售预计增约2%

乘联分会秘书长崔东树发文称,2027年国内车市有望探底回暖,预计零售同比增长在5%以内、均值约2%,车市分化仍将加剧。他称2026年车市在政策透支、油价冲击、AI成本外溢、消费意愿偏低等短期因素叠加下超预期低迷,预计全年零售仅1850万台;前7月乘用车零售1017.3万辆、同比降20.3%。崔东树提示,2%的增速属温和修复而非强复苏。

盖世汽车

付于武:中国汽车产业五年内进入汽车强国行列,更需增强软实力

中国汽车工程学会名誉理事长付于武在2026第十四届汽车与环境创新论坛上表示,中国汽车产业要在五年内进入汽车强国行列,除突破核心技术、夯实产业链韧性外,更要加快增强产业软实力。他指出,智能网联新能源汽车供应链已位居世界最强,今年出口预计突破1000万辆,但产业内卷、无序竞争等问题损害产业形象,需纳入法治化管理轨道。他还强调践行ESG、尊重人才与产业链协同合作,以构建创新、法治有序的产业新生态。

02

新能源

03

门店经营

汽车服务世界

途虎8800+、小拇指3800+、百援近3000家换门头:头部连锁打响渠道分化战

汽车服务世界梳理途虎、百援精养、小拇指三家头部连锁的最新渠道动作,指出行业竞争已从规模战转向模式战与生态战。途虎全球工场店达8825家,上半年净增817家,新开门店约65%位于下沉市场;百援精养近3000家店陆续换门头,推进“2+8项目超市”专项化转型;小拇指门店超3800家,旗下“拇指电修”首家挂牌门店在杭州亮相。

04

政策法规

财联社电报

中汽学会发布《新能源汽车能效白皮书》

中国汽车工程学会发布《新能源汽车能效白皮书》,指出整车结构与工艺、电池与动力系统、热与能量管理三个层面共呈现九大技术趋势。白皮书建议从健全能效分级管理体系、完善能效标识制度并推动能效标签在销售展示场景应用、探索能效水平与绿色产品认证及汽车以旧换新等政策协同三方面推进。

05

快讯

(本期完)

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