跳到正文

全部动态

今日 26 条
10月22日周四
  1. 财联社电报57

    市场监管总局李常青:坚决防止缺少场景验证的“激进式创新”上车

    市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青在2026世界智能网联汽车大会上表示,要坚决防止追求热点、缺少场景验证的“激进式创新”上车。他要求企业把安全优先原则嵌入研发、验证、迭代全流程,杜绝牺牲安全性换取上市速度,并严格履行事故报告和缺陷召回义务,严禁瞒报、漏报。他还指出智能网联汽车质量安全呈现风险形态从有形硬件扩展到无形软件、缺陷特征转向难复现、安全边界从单车产品延伸到系统生态三个新特征。

  2. 格隆汇32

    特斯拉Q3财报:自由现金流转正,资本开支下调约20%,资金转向AI与机器人

    特斯拉第三季度自由现金流15.31亿美元,较二季度负值明显回正,总毛利率19.6%高于去年同期。汽车业务收入205.6亿美元同比下降3%,交付48.65万辆同比下降2%。公司将年度资本开支目标从超过250亿美元下调至200亿美元,未来两至三年资金投入向Robotaxi、Optimus、半导体制造、太阳能及AI算力倾斜。

  3. 盖世汽车42

    文远知行加速推进马德里Robotaxi商业化,计划2026年底前推出服务

    文远知行正加速推进西班牙马德里的Robotaxi商业化布局,计划于2026年底前面向公众推出西班牙首个Robotaxi商业化服务,目前公共道路测试已获批准。该项目由文远知行提供自动驾驶技术支持、Uber连接乘客出行需求、当地企业AVOMO承担车队运营,采用轻资产模式。

  4. 盖世汽车37

    零跑与Stellantis合作跑通「新合资」范式,首台B10在西班牙下线

    零跑首台B10在Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂下线,成为首家在欧洲实现深度本地化生产的中国车企。萨拉戈萨工厂计划在2026年最后两个月生产9000台B10,覆盖西班牙、法国、意大利等市场,Lafa5将于2027年第一季度导入产线。零跑还在距该工厂30公里的马连市自建电池组装工厂,一期年产能约6万台套,这是中国车企在海外落地的首座独立电池工厂。

  5. 盖世汽车42

    人形机器人续航短板催生供应链变革,均胜电子固液混合电池达量产标准

    均胜电子与恩力动力合资的均恩新能源推出首款固液混合电池并宣布达到量产标准,瞄准人形机器人续航短板。该电池采用硫化物固态电解质路线,能量密度覆盖300至600Wh/kg,电芯能量密度380Wh/kg,综合续航提升约60%,循环寿命超2000次,30分钟可充至80%。

  6. 格隆汇22

    港股收评:恒生科技指数跌1.26%失守4000点,宁德时代重挫超11%带崩锂电产业链

    港股三大指数高开低走,恒生科技指数收跌1.26%失守4000点,创2024年10月以来新低。宁德时代绩后重挫超11%,第三季度归母净利润212.46亿元、同比仅增14.54%,低于市场预期的229-250亿元区间,摩根大通将其H股评级下调至“中性”、目标价从725港元砍至500港元,并带崩锂电产业链。南向资金当日净卖出44.35亿港元。

  7. AC汽车(搜狐号)78

    中升集团接盘10家宝马4S店,抄底窗口是否打开

    中升(中国)企业管理有限公司100%接盘上海众国融之宝,后者名下10家宝马4S店分布于新疆6家、安徽2家、浙江2家,交易历经约15个月交割,对价未公告。中升2026上半年净利1.11亿元、同比下滑89.1%,同时计划2026年末新能源门店达300家;文章分析其收购动因包括门店价格走低、扩充售后基盘与提升区域网络密度。

  8. 财联社67

    2026世界智能网联汽车大会:智驾路线分化,行业共识锚定商业闭环与生态共建

    2026世界智能网联汽车大会上,多家车企与智驾供应商判断行业已从技术验证进入以商业闭环为核心的下半场,但在L3/L4落地时间表上出现分化。蔚来李斌将落地指标归结为用户愿意付钱和安全性可量化感知,小鹏何小鹏称应跳过L3、L4技术落地约在2028年下半年,比亚迪杨冬生认为限定场景L3在2028年有希望。Momenta曹旭东提出智驾摩尔定律加速演进,并称其量产车辆规模已超110万台。

  9. 汽车服务世界78

    上海高端洗美店月租3000元仍无人接盘,近5年6.3万家汽服门店挂牌转让

    汽车服务世界统计58同城数据,2022年至2026年Q3近5年汽服门店转让挂牌总量达6.3万家,2026年前三季度共7884家门店转让,同比减少11%。上海一家月租3000元、转让费25万元的洗美店挂牌数月无人接盘,55万粉丝博主投资160万元开修理厂亏损倒闭。F6数据显示2026年1-9月后市场累计产值和进厂台次同比均下滑6%,行业从集中出清进入常态化淘汰阶段。

  10. 财联社电报60

    产品提价难抵原料涨势 轮胎行业盈利承压

    9月以来已有80余家企业累计发布超100份涨价函,覆盖全钢胎、半钢胎、工程胎等品类,主流涨幅2%至5%,部分规格达6%,为轮胎行业年内第四轮涨价潮。中国橡胶工业协会副秘书长朱红表示,天然橡胶、合成橡胶、炭黑三大主要原料价格同步冲高,合计占轮胎成本超过60%,原材料整体占生产成本70%以上;截至9月底,半钢胎、全钢胎原材料成本指数均同比上涨约25%。当前原料成本涨幅已跑赢相关产品售价涨幅。

  11. 财联社电报32

    加拿大宣布87亿加元战略产业援助计划,应对美国关税冲击

    加拿大总理马克·卡尼与安大略省省长道格·福特联合宣布总额87亿加元(约合62亿美元)的战略产业援助计划,支持受美国关税影响的工人和企业。计划聚焦保护安大略省的钢铁、汽车和关键矿产等产业,包括设立联合钢铁行动基金、支持汽车制造商升级生产线、建设道路基础设施和打造该省北部关键矿产供应链。加拿大政府已向受美国关税影响的工人和企业提供超过250亿加元的援助。

10月21日周三
  1. 盖世汽车42

    利普思扬州SiC模块基地封顶,总投资10亿元

    无锡利普思半导体扬州生产基地在扬州市江都区封顶,项目为车规级第三代功率半导体模块项目,总投资10亿元,一期投资2亿元。一期达产后将形成年产150万只SiC模块的能力,首期新建3条全自动化车规级SiC模块封装测试产线,预计2027年4月通线。基地建成后将重点承担新能源汽车和固态变压器SiC模块的封装测试产能需求。

  2. 盖世汽车42

    雷军:没有安全其他都是零,小米目标做同档最安全的车

    雷军在2026世界智能网联汽车大会演讲中表示“没有安全,其他都是零”,小米目标做同档最安全的车。他介绍小米汽车两年半累计交付突破80万辆、均价超26万元,上月发布澎程系列(N70、N90),与SU7、YU7形成两大产品矩阵。

    推荐理由:雷军在2026世界智能网联汽车大会演讲,属当事方公开发言,核心信息为小米汽车安全投入与生态战略,含交付量、团队规模等可验证数字。

  3. 财联社电报32

    财联社10月21日晚间新闻精选:人工智能+行动、主动ETF与MLCC交期延长

    中办、国办提出全面实施“人工智能+”行动,推动人工智能赋能千行百业,并推动集成电路、工业母机、高端仪器等关键核心技术攻关取得决定性突破。上交所召开首批主动ETF市场动员会,保障首批主动ETF平稳落地运行。电子元器件行业进入高景气周期,三星电机MLCC交期涨到52周,低容量和汽车用MLCC也面临交付延迟。

  4. 财联社22

    马斯克、黄仁勋接力托举,科技题材携手走高 | 今夜看点

    SpaceX三季度营收145.8亿美元、同比增长161%,净利润44亿美元,均大幅超出预期,缓解了市场对"AI交易"的焦虑情绪。黄仁勋在柏林GTC演讲中宣布英伟达联合戴尔、联想等推出DSX POD模块化AI工厂,计划2027年初交付,现场部署时间从6个月缩短至最快14天。纳斯达克100指数期货涨0.6%,超微电脑盘前涨超10%。

  5. 汽车维修与保养42

    专家门诊:轮胎异常磨损原因及多例汽车故障检修问答

    汽车维修与保养杂志的专家门诊栏目解答了轮胎内侧或外侧异常磨损的原因,指出多因高速转弯造成转弯磨损、轮胎滑动产生斜形磨损,悬架部件变形或间隙过大影响前轮定位也会导致不正常磨损。栏目还就现代伊兰特怠速不稳、2013年奥迪Q5 2.0T启动困难、2009款东风雪铁龙C5制动踏板发硬等故障给出检修思路,涉及CVVT机油滤清器与OCV检查、正时机构跳齿排查等。

  6. 盖世汽车42

    长安汽车赵非:2027年L3级自动驾驶将量产,2028年L4级开启商业化运营

    在2026世界智能网联汽车大会上,中国长安汽车集团总经理赵非预判2027年L3级自动驾驶实现量产、2028年L4级开启商业化运营。他表示长安自研一段式端到端方案长安天枢领航已量产,依托SDA天枢架构打通舱架控云,并已获得国内首张L3正式号牌和重庆L4无人出租测试牌照。中国长安旗下布局阿维塔、深蓝、长安启源三大新能源品牌,2025年全球销量291.3万辆。

  7. 财联社电报10

    生益科技拟2亿元至3亿元回购股份

    生益科技(600183.SH)公告,董事会审议通过以集中竞价方式回购股份方案,回购资金总额不低于2亿元且不超过3亿元,回购价格不超过207.99元/股。所购股份将用于员工持股计划或股权激励,实施期限为董事会审议通过之日起12个月内。

  8. 财联社电报32

    豪鹏科技前三季度净利润同比增长35.36%

    豪鹏科技公告称,前三季度实现营业收入52.54亿元,同比增长19.63%;归属于上市公司股东的净利润2.37亿元,同比增长35.36%。第三季度营业收入20.70亿元,同比增长27.08%,净利润1.14亿元,同比增长45.53%。公司称业绩增长主要系营业收入规模扩大带动毛利额增长,同时持续深化大客户战略、优化产品结构并强化成本管控。