市场监管总局李常青:坚决防止缺少场景验证的“激进式创新”上车
市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青在2026世界智能网联汽车大会上表示,要坚决防止追求热点、缺少场景验证的“激进式创新”上车。他要求企业把安全优先原则嵌入研发、验证、迭代全流程,杜绝牺牲安全性换取上市速度,并严格履行事故报告和缺陷召回义务,严禁瞒报、漏报。他还指出智能网联汽车质量安全呈现风险形态从有形硬件扩展到无形软件、缺陷特征转向难复现、安全边界从单车产品延伸到系统生态三个新特征。
市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青在2026世界智能网联汽车大会上表示,要坚决防止追求热点、缺少场景验证的“激进式创新”上车。他要求企业把安全优先原则嵌入研发、验证、迭代全流程,杜绝牺牲安全性换取上市速度,并严格履行事故报告和缺陷召回义务,严禁瞒报、漏报。他还指出智能网联汽车质量安全呈现风险形态从有形硬件扩展到无形软件、缺陷特征转向难复现、安全边界从单车产品延伸到系统生态三个新特征。
今年1至9月,我国高技术产业引资增幅达33.8%,占比达41.6%。该数据来自国务院新闻办公室“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会。
特斯拉在2026年第三季度财报电话会上披露,FSD全球付费用户已达174万,同比增长67%,订阅用户占比首次达到50%,但管理层未给出FSD在中国获得更广泛监管批准的具体时间表。
材料标题指出物理AI训练正走向规模化,第一视角数据推动采集方式变化,机器人有望率先在工业场景放量。原文无正文,具体内容无法核实。
法巴银行将通用汽车目标价从112美元下调至106美元。
特斯拉第三季度自由现金流15.31亿美元,较二季度负值明显回正,总毛利率19.6%高于去年同期。汽车业务收入205.6亿美元同比下降3%,交付48.65万辆同比下降2%。公司将年度资本开支目标从超过250亿美元下调至200亿美元,未来两至三年资金投入向Robotaxi、Optimus、半导体制造、太阳能及AI算力倾斜。
文远知行正加速推进西班牙马德里的Robotaxi商业化布局,计划于2026年底前面向公众推出西班牙首个Robotaxi商业化服务,目前公共道路测试已获批准。该项目由文远知行提供自动驾驶技术支持、Uber连接乘客出行需求、当地企业AVOMO承担车队运营,采用轻资产模式。
零跑首台B10在Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂下线,成为首家在欧洲实现深度本地化生产的中国车企。萨拉戈萨工厂计划在2026年最后两个月生产9000台B10,覆盖西班牙、法国、意大利等市场,Lafa5将于2027年第一季度导入产线。零跑还在距该工厂30公里的马连市自建电池组装工厂,一期年产能约6万台套,这是中国车企在海外落地的首座独立电池工厂。
均胜电子与恩力动力合资的均恩新能源推出首款固液混合电池并宣布达到量产标准,瞄准人形机器人续航短板。该电池采用硫化物固态电解质路线,能量密度覆盖300至600Wh/kg,电芯能量密度380Wh/kg,综合续航提升约60%,循环寿命超2000次,30分钟可充至80%。
10月22日商品期货早盘收盘,烧碱连续跌4.65%,苹果连续跌4.31%,钯连续跌3.81%,碳酸锂连续跌2.83%,铂连续跌2.59%。
港股三大指数高开低走,恒生科技指数收跌1.26%失守4000点,创2024年10月以来新低。宁德时代绩后重挫超11%,第三季度归母净利润212.46亿元、同比仅增14.54%,低于市场预期的229-250亿元区间,摩根大通将其H股评级下调至“中性”、目标价从725港元砍至500港元,并带崩锂电产业链。南向资金当日净卖出44.35亿港元。
奔驰AMG发布全新AMG GT SUV,这是AMG成立59年来首次从头开发的全尺寸SUV,也是第二款基于AMG.EA纯电架构的车型。顶配GT 63采用三电机,最大功率860kW(约1169马力),零百加速2.5秒,128度电池版最大充电功率710kW,10分钟最多补约454公里WLTP续航。
ETAS 嵌入式软件专家戚鸿宇在 2026 第四届 AI 定义汽车论坛上介绍了 ETAS 的 AI 标定工程师方案,该方案依托 DeepSeek Harness 搭建运行框架,正与国内汽车电子行业合作伙伴开展技术试点。
特斯拉公布2026年第三季度财报,总营收280.5亿美元同比基本持平,GAAP净利润7.87亿美元同比下滑43%,全球交付48.65万辆同比减少2%。毛利率回升至19.6%,自由现金流转正至15.3亿美元。
中升(中国)企业管理有限公司100%接盘上海众国融之宝,后者名下10家宝马4S店分布于新疆6家、安徽2家、浙江2家,交易历经约15个月交割,对价未公告。中升2026上半年净利1.11亿元、同比下滑89.1%,同时计划2026年末新能源门店达300家;文章分析其收购动因包括门店价格走低、扩充售后基盘与提升区域网络密度。
2026世界智能网联汽车大会上,多家车企与智驾供应商判断行业已从技术验证进入以商业闭环为核心的下半场,但在L3/L4落地时间表上出现分化。蔚来李斌将落地指标归结为用户愿意付钱和安全性可量化感知,小鹏何小鹏称应跳过L3、L4技术落地约在2028年下半年,比亚迪杨冬生认为限定场景L3在2028年有希望。Momenta曹旭东提出智驾摩尔定律加速演进,并称其量产车辆规模已超110万台。
财联社电报称,全球头部厂商加码AI大模型底座能力相关行业,相关订单单月环比翻倍,未来市场规模或超300亿元,有企业发布了全栈服务体系。原文无正文,具体企业与行业细节未披露。
汽车服务世界统计58同城数据,2022年至2026年Q3近5年汽服门店转让挂牌总量达6.3万家,2026年前三季度共7884家门店转让,同比减少11%。上海一家月租3000元、转让费25万元的洗美店挂牌数月无人接盘,55万粉丝博主投资160万元开修理厂亏损倒闭。F6数据显示2026年1-9月后市场累计产值和进厂台次同比均下滑6%,行业从集中出清进入常态化淘汰阶段。
9月以来已有80余家企业累计发布超100份涨价函,覆盖全钢胎、半钢胎、工程胎等品类,主流涨幅2%至5%,部分规格达6%,为轮胎行业年内第四轮涨价潮。中国橡胶工业协会副秘书长朱红表示,天然橡胶、合成橡胶、炭黑三大主要原料价格同步冲高,合计占轮胎成本超过60%,原材料整体占生产成本70%以上;截至9月底,半钢胎、全钢胎原材料成本指数均同比上涨约25%。当前原料成本涨幅已跑赢相关产品售价涨幅。
加拿大总理马克·卡尼与安大略省省长道格·福特联合宣布总额87亿加元(约合62亿美元)的战略产业援助计划,支持受美国关税影响的工人和企业。计划聚焦保护安大略省的钢铁、汽车和关键矿产等产业,包括设立联合钢铁行动基金、支持汽车制造商升级生产线、建设道路基础设施和打造该省北部关键矿产供应链。加拿大政府已向受美国关税影响的工人和企业提供超过250亿加元的援助。
马斯克预计明年6月前推出测试芯片,并计划在2028年第三季前实现量产。
特斯拉CEO马斯克表示,将提高产量以满足需求,目标是在2030年左右实现年产500万辆汽车。
特斯拉表示电池供应有限正在拖累生产,公司正在推进扩大供应规模以提升电池生产能力。
特斯拉第三季度营收280.5亿美元,低于预估的281.3亿美元。第三季度调整后每股收益0.48美元,高于预估的0.44美元。
中俄总理第三十一次定期会晤联合公报全文于10月22日发布。公报由新华社发布,财联社同日转发。
无锡利普思半导体扬州生产基地在扬州市江都区封顶,项目为车规级第三代功率半导体模块项目,总投资10亿元,一期投资2亿元。一期达产后将形成年产150万只SiC模块的能力,首期新建3条全自动化车规级SiC模块封装测试产线,预计2027年4月通线。基地建成后将重点承担新能源汽车和固态变压器SiC模块的封装测试产能需求。
雷军在2026世界智能网联汽车大会演讲中表示“没有安全,其他都是零”,小米目标做同档最安全的车。他介绍小米汽车两年半累计交付突破80万辆、均价超26万元,上月发布澎程系列(N70、N90),与SU7、YU7形成两大产品矩阵。
推荐理由:雷军在2026世界智能网联汽车大会演讲,属当事方公开发言,核心信息为小米汽车安全投入与生态战略,含交付量、团队规模等可验证数字。
中办、国办提出全面实施“人工智能+”行动,推动人工智能赋能千行百业,并推动集成电路、工业母机、高端仪器等关键核心技术攻关取得决定性突破。上交所召开首批主动ETF市场动员会,保障首批主动ETF平稳落地运行。电子元器件行业进入高景气周期,三星电机MLCC交期涨到52周,低容量和汽车用MLCC也面临交付延迟。
利弗莫尔中概股龙头指数盘初下跌0.2%,报9046.12点。成分股中,禾赛跌5.79%,小鹏跌4.44%,好未来跌3.41%,阿里巴巴跌2.43%,名创优品跌2.4%。
SpaceX三季度营收145.8亿美元、同比增长161%,净利润44亿美元,均大幅超出预期,缓解了市场对"AI交易"的焦虑情绪。黄仁勋在柏林GTC演讲中宣布英伟达联合戴尔、联想等推出DSX POD模块化AI工厂,计划2027年初交付,现场部署时间从6个月缩短至最快14天。纳斯达克100指数期货涨0.6%,超微电脑盘前涨超10%。
汽车维修与保养杂志的专家门诊栏目解答了轮胎内侧或外侧异常磨损的原因,指出多因高速转弯造成转弯磨损、轮胎滑动产生斜形磨损,悬架部件变形或间隙过大影响前轮定位也会导致不正常磨损。栏目还就现代伊兰特怠速不稳、2013年奥迪Q5 2.0T启动困难、2009款东风雪铁龙C5制动踏板发硬等故障给出检修思路,涉及CVVT机油滤清器与OCV检查、正时机构跳齿排查等。
在2026世界智能网联汽车大会上,中国长安汽车集团总经理赵非预判2027年L3级自动驾驶实现量产、2028年L4级开启商业化运营。他表示长安自研一段式端到端方案长安天枢领航已量产,依托SDA天枢架构打通舱架控云,并已获得国内首张L3正式号牌和重庆L4无人出租测试牌照。中国长安旗下布局阿维塔、深蓝、长安启源三大新能源品牌,2025年全球销量291.3万辆。
谷歌云与英伟达宣布Vera Rubin基础设施正式商用。分析师看好Vera Rubin量产将进一步验证光互连在下一代AI数据中心中的价值。
英伟达预计其半导体测试总产能将在2026年至2027年间翻倍,其中新加坡扩建的测试业务预计于2027年2月启动大规模生产。
英伟达CEO黄仁勋表示,仅去年一年,英伟达就在欧洲投资了近100亿欧元,并拥有超过12000个合作伙伴关系。
比亚迪集团高级副总裁杨冬生在2026世界智能网联汽车大会上表示,L3级别有条件自动驾驶有希望在2028年落地。他同时表示,更高级别自动驾驶通过迭代,有望再过1-2年落地。
香港交易所信息显示,贝莱德在比亚迪股份H股的持股比例于10月16日从7.03%升至8.15%。
香港交易所信息显示,贝莱德在中兴通讯H股的持股比例于10月16日从6.36%升至7.27%。
生益科技(600183.SH)公告,董事会审议通过以集中竞价方式回购股份方案,回购资金总额不低于2亿元且不超过3亿元,回购价格不超过207.99元/股。所购股份将用于员工持股计划或股权激励,实施期限为董事会审议通过之日起12个月内。
豪鹏科技公告称,前三季度实现营业收入52.54亿元,同比增长19.63%;归属于上市公司股东的净利润2.37亿元,同比增长35.36%。第三季度营业收入20.70亿元,同比增长27.08%,净利润1.14亿元,同比增长45.53%。公司称业绩增长主要系营业收入规模扩大带动毛利额增长,同时持续深化大客户战略、优化产品结构并强化成本管控。